R'S WARE
Import· 2 min czytania

Jak obliczyć koszty importu z Chin

como-calcular-costes-importacion-china

Jedno z najważniejszych — i najczęściej źle liczonych — pytań przy imporcie z Chin brzmi: ile naprawdę kosztuje ten produkt dostarczony do mojego magazynu? Cena z oferty producenta to tylko część. Jeśli patrzysz tylko na tę liczbę, marża, którą wydawało Ci się, że masz, może zniknąć między frachtem, cłami i podatkami.

W tym przewodniku rozkładamy krok po kroku wszystkie koszty składające się na końcową cenę importu (tzw. landed cost) i jak je oszacować przed złożeniem zamówienia.

1. Cena fabryczna (EXW / FOB)

To punkt wyjścia. Zawsze sprawdź, jaki Incoterm zawiera: cena EXW (Ex Works) oznacza, że towar wydawany jest przy bramie fabryki, a Ty przejmujesz logistykę wewnętrzną w Chinach; cena FOB (Free On Board) obejmuje już transport do portu i chińskie formalności eksportowe. Porównywanie ofert bez sprawdzenia Incoterm to najczęstszy błąd i może doprowadzić do wyboru złego dostawcy.

2. Fracht międzynarodowy

Fracht zależy od środka transportu, objętości i Incoterm. Transport morski jest najtańszy w przeliczeniu na objętość: w drobnicy (LCL) liczony jest za metr sześcienny, a w pełnym kontenerze (FCL) za kontener. Transport lotniczy jest znacznie szybszy, ale kilka razy droższy, więc zarezerwowany jest dla towaru pilnego lub o wysokiej wartości i małej objętości.

3. Ubezpieczenie towaru

Choć nie jest obowiązkowe, ubezpieczenie ładunku jest bardzo zalecane: kosztuje zwykle niewielki procent wartości (około 0,3-0,5%) i chroni przed utratą lub uszkodzeniem w transporcie. Za tę cenę unikasz utraty całej inwestycji w razie incydentu.

4. Cła

Przy wejściu do UE towar płaci cło według klasyfikacji (kod TARIC). Stawka bardzo różni się w zależności od produktu — od 0% do ponad 12% — więc znajomość właściwego kodu przed importem jest kluczowa, aby uniknąć niespodzianek i naruszeń celnych.

5. VAT importowy

Oprócz cła nalicza się VAT importowy od podstawy opodatkowania (wartość towaru + fracht + ubezpieczenie + cło). W Hiszpanii stawka ogólna to 21%. To wydatek do uwzględnienia w przepływach, nawet jeśli później jest odliczalny dla firm.

6. Odprawa celna i koszty w miejscu docelowym

Odprawa celna, opłata portowa, rozładunek, ewentualne składowanie i transport z portu do Twojego magazynu również się sumują. To mniejsze pozycje, ale ich pominięcie zniekształca rachunek marży.

Praktyczny przykład

Dla zamówienia FOB o wartości 10 000 €, z frachtem morskim 1 200 €, ubezpieczeniem 50 €, cłem 4% i VAT 21%: podstawa cła wyniosłaby 11 250 € → 450 € cła; podstawa VAT wyniosłaby 11 700 € → 2 457 € VAT. Łączny wydatek wyniósłby około 14 150 € plus koszty odprawy i dostawy. Innymi słowy, rzeczywisty koszt jednostkowy jest znacznie wyższy niż cena fabryczna z oferty.

Częste błędy podnoszące koszt importu

  • Porównywanie cen dostawców z różnymi Incoterms.
  • Pominięcie VAT w prognozie przepływów.
  • Błędna klasyfikacja produktu i zapłata niewłaściwego cła.
  • Pominięcie kosztów w miejscu docelowym (port, odprawa, transport końcowy).

Jak pomaga R'S WARE

Przygotowujemy kalkulację kosztu całkowitego przed zakupem, z prawidłową klasyfikacją taryfową i realnym frachtem, abyś dokładnie znał swoją marżę. A w modelu DDP pracujemy z ceną zamkniętą — z cłami i podatkami w cenie — aby nie było niespodzianek przy odbiorze.