Resolvemos tus dudas sobre importar desde China

Gestionamos en tu nombre todo el proceso de importación: localizamos y verificamos al proveedor, negociamos precios y condiciones, supervisamos la producción, controlamos la calidad y organizamos el envío y los pagos. Tú solo recibes la mercancía.

Trabajamos con una comisión transparente acordada de antemano sobre el valor del pedido, sin costes ocultos. El presupuesto se cierra antes de iniciar la compra para que sepas exactamente qué vas a pagar.

Sí. Verificamos la legalidad y la solvencia de cada proveedor, formalizamos contrato y gestionamos los pagos por fases (por ejemplo 30% al pedido y 70% tras la inspección), de modo que tu dinero queda protegido en cada etapa.

No ponemos un mínimo propio: el mínimo lo marca cada fábrica (MOQ) y lo negociamos por ti. Si un pedido es demasiado pequeño para que compense, te lo diremos con sinceridad.

No hay un plazo único. El tiempo de producción se pacta con cada fabricante y queda fijado en el contrato, y el transporte depende del modo (marítimo, aéreo o tren) y de la fecha en que se contrate. En el presupuesto te damos una estimación concreta para tu pedido.

Sí. Podemos verificarlo, negociar, inspeccionar y gestionar el envío aunque el proveedor lo hayas encontrado tú.

Comprobamos su licencia comercial, su capacidad real de producción y sus certificaciones, y siempre que es posible visitamos la fábrica. Solo te presentamos proveedores contrastados.

Normalmente entre 1 y 3 semanas según la complejidad del producto. Te entregamos varias opciones comparadas con precios, plazos y condiciones para que elijas con criterio.

Sí. Buscamos fabricantes con MOQ (cantidad mínima) ajustada a tu volumen y, cuando interesa, consolidamos pedidos para que importar te salga rentable desde el principio.

Lo comprobamos en la licencia comercial, en el alcance de su actividad y, sobre todo, visitando sus instalaciones. Una trading no es necesariamente mala, pero tienes que saberlo para negociar el precio.

Sí, y es lo recomendable. Las recibimos en China, las revisamos y te las enviamos juntas para ahorrar en transporte.

Es un control basado en una norma estadística (ISO 2859) que define cuántas unidades se revisan y cuántos defectos se toleran según el tamaño del lote. Permite aceptar o rechazar un pedido con criterio objetivo.

Puede hacerse durante la producción, antes del embarque o en ambos momentos. Lo habitual es la inspección previa al envío (PSI), con la mercancía ya terminada y embalada.

Un informe detallado con fotografías, mediciones, comprobación de cantidades, funcionamiento y embalaje, además del resultado AQL. Lo recibes antes de autorizar el pago final.

Entre 24 y 48 horas después de la inspección, siempre que el servicio esté contratado y hayamos hecho la investigación previa del proveedor.

Te explicamos los defectos y las opciones: que la fábrica repare o sustituya las unidades y se haga una reinspección, negociar un descuento o rechazar el lote. El saldo no se paga hasta que lo decidas tú.

Varía según la distancia que tenga que recorrer el inspector hasta la fábrica. Te indicamos el precio exacto al concretar la inspección, antes de la visita y sin compromiso.

Trabajamos con todos los Incoterms habituales (FOB, EXW, CIF…) y ofrecemos DDP "llave en mano": nos encargamos de todo hasta tu puerta, con aranceles e impuestos ya incluidos, sin que tengas que ocuparte del papeleo.

Depende del modo de transporte y de la fecha en que se contrate: el avión es lo más rápido, el tren va a medio camino y el barco es lo más económico para volúmenes grandes. Al pedir presupuesto te damos el plazo estimado para tu envío concreto.

Sí. Gestionamos la documentación aduanera, la clasificación arancelaria (código TARIC) y el despacho, y te informamos por adelantado de aranceles e IVA para que no haya sorpresas.

Si tu carga llena o casi llena un contenedor, el FCL suele salir más barato por unidad y es más rápido en destino. Para volúmenes menores, el grupaje (LCL) permite pagar solo el espacio que ocupas.

Sí. Gestionamos envíos puerta a puerta a Colombia, México y Ecuador, entre otros países.

Verificamos in situ que la fábrica existe y es legal, su capacidad productiva, sus sistemas de calidad, las condiciones laborales y de seguridad, y la veracidad de sus certificaciones.

Es muy recomendable. Una auditoría previa reduce el riesgo de fraude y de incumplimientos, y te da la tranquilidad de trabajar con un fabricante real y capacitado antes de comprometer tu inversión.

Sí. Validamos que las certificaciones (ISO 9001, BSCI, Sedex…) sean auténticas y estén vigentes, ya que es habitual encontrar documentos caducados o no verificables.

La auditoría evalúa a la fábrica (si es fiable y capaz); la inspección revisa un pedido concreto (si está bien fabricado). Lo ideal es auditar antes del primer pedido e inspeccionar cada envío.

Sí. Es muy útil si llevas tiempo trabajando con él y empiezan los problemas, o si vas a aumentar mucho el volumen.

La mercancía se entrega en la puerta del cliente. Si necesitas almacenaje, en nuestro almacén de Guangzhou o en destino, lo negociamos contigo según el volumen y el tiempo.

Sí. Agrupamos la mercancía de distintos fabricantes en nuestro almacén y la enviamos junta, lo que reduce notablemente el coste de transporte por unidad.

En la puerta de tu empresa o en la dirección que nos indiques, con el transporte y la aduana ya gestionados.

Sí, comprobamos cantidades y el estado visible de los bultos. Si quieres una revisión de calidad completa, se hace con una inspección.